Introductory text
وجدت فورًا سوقها بين LN وGS، فقد فاجأت هذه الليموزين الصغيرة بأكثر من منحى! أولا محركاتها، وهي بديل 652 سم3 للمحرك ثنائي الأسطوانة، وكذلك محركات 4 أسطوانات في نماذج بيجو، ثمَّ التجهيزات غير العادية في فئتها -شفرة واحدة لممسحة الزجاج الأمامي، كافة عناصر التحكم على وحدة "ثانوية" للتحكم تحت عجلة القيادة، إشعال إلكتروني-. وقبل كلِّ شيء مظهر "خطم الخنزير"في نسختها الأولية!
في عام 1981، ظهرت فيزا الثانية مع خط أمامي ليِّن وشهدت بداية لسلسلة من التطورات مثل لوحة القيادة الجديدة في عام 1984. ويشهد تاريخها أيضًا سلاسلها "الخاصة"، ونماذج هيكل السيارة المعدل -قابلة للفتح والفان C15-، والعديد من النسخ الرياضية -سوبر X و GT و GTi…- ونسخ السباقات -تروفيه، 1000 بيست، كرونو…-. أثبتت فيزا أنها الخيار الفائز الذي أعطى الطريق لسيارة AX في 1987-1988.