Introductory text
15 SIX tulee markkinoille vuonna 1938 eli neljä vuotta 8-sylinterisen 22:n jälkeen. Teiden kuningatar -lempinimi juontaa juurensa maagiseen liittoon Traction 11:n ja 6-sylinterisen suorituskyvyn välillä. Auton valmistus lopetetaan vuonna 1939 mutta käynnistetään uudelleen vuonna 1947 oikealle pyörivällä moottorilla, mistä nimi 15 SUX 'D' (D = droite = oikea). Auton tunnistaa soikeasta käynnistyskampin reiästä etusäleikössä, lokasuojista ilman valoja. Vuonna 1952 autossa on kupera tavaratila sekä suorat puskurit. 15 SIX H:n takapyörät on varustettu kaasunestejousituksella. Ensimmäistä kertaa vuonna 1954! Vuonna 1955 valmistettujen korimallien joukossa on yksi ylitse muiden: Cabriolet, jota valmistetaan vain yksi kappale.