Introductory text
Njegova arhitektura, karoserija, motor. Sve povezano s tim modelom nadahnjuje dizajnere tog razdoblja, ljubomorne na ovo dizajnersko remek-djelo.
Prvi model na svijetu koji nije imao prag za ulazak jer se u model 7 ne penjete nego spuštate u njegovu kabinu. Druga novotarija je serijska proizvodnja pogona na prednje kotače. pa se model više ne naziva CITROËN 7 nego “Traction” i ubrzo postaje upamćen pod tim nazivom.
Njegov je uspjeh potaknuo razvoj drugih inačica serije, poput modela 11 i 15 SIX. A što je s modelom 22, osmerocilindarskom inačicom predstavljenom na Pariškom autosalonu 1934.? Taj luksuzan model, nažalost, nikad nije ušao u serijsku proizvodnju, a rijetki proizvedeni primjerci su nestali. Taj legendaran model svojim svježim i tajanstvenim izgledom postao je najfantomskiji model marke CITROËN.